Inhoudsopgave:

Hoe werkt een boutverbinding?
Hoe werkt een boutverbinding?

Video: Hoe werkt een boutverbinding?

Video: Hoe werkt een boutverbinding?
Video: Voorgespannen Boutverbinding deel 1/2 2024, November
Anonim

Boutverbindingen zijn een van de meest voorkomende elementen in de constructie en het machineontwerp. In de spanning gewricht , de Bout en geklemde onderdelen van de gewricht zijn ontworpen om een uitgeoefende trekbelasting door de gewricht door middel van de geklemde componenten door het ontwerp van een juiste balans van gewricht en Bout stijfheid.

Wat zijn hierin de faalwijzen van boutverbindingen?

Overmatige lagerspanning onder het moervlak, de boutkop of in de verbinding zelf

  • Onvoldoende gewrichtsklemkracht.
  • Boutdraad strippen.
  • Vermoeiingsproblemen bij bouten.
  • Bout overbelasting.
  • Overmatige lagerspanning.

Is een bout ook sterker in schuif- of trekkracht? een gezamenlijke in spanning is zwakker dan een gezamenlijke in scheren . Maakt niet (veel) uit welk type bevestigingsmiddel, popnagels, laswerk, bouten , het is sterker in afschuiving dan in spanning . Nu zijn de structurele balken zelf: sterker in spanning dan in compressie, maar dat is een ander onderwerp.

Simpel gezegd, waarom wordt er voorgespannen in boutverbindingen?

Vooraf laden is de spanning die ontstaat in een bevestiger wanneer deze wordt aangedraaid. Deze trekkracht in de Bout creëert een samendrukkende kracht in de boutverbinding bekend als klemkracht, het helpt om de verbindingen van de twee bijpassende delen bij elkaar te houden.

Waarom moeten bouten worden aangedraaid?

Koppel is gebruikt om spanning te creëren. Bouten worden gebruikt om twee componenten te bevestigen zodat ze trek- (uit elkaar trekken) en schuifkrachten (uit elkaar schuiven) kunnen weerstaan. Nadat de moer op de is gedraaid Bout , aanvullend koppel zorgt ervoor dat de moer draait en de uitrekt Bout.

Aanbevolen: