Wanneer ging de 707 met pensioen?

2024 Auteur: Stanley Ellington | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:21

Productie van de passagier 707 eindigde in 1978. In totaal werden 1. 010 707's gebouwd voor civiel gebruik, hoewel veel van deze hun weg vonden naar militaire dienst. De 707 productielijn bleef open voor speciaal gebouwde militaire varianten tot 1991, met de laatste nieuwbouw 707 casco's gebouwd als E-3 en E-6aircraft.

Trouwens, wanneer is de 707 in gebruik genomen?

26 oktober 1958

vliegen er nog DC 8? Ze waren allemaal verdwenen uit de eerstelijnspassagiersmissies tegen het begin van de jaren tachtig. Drie gelijkstroom -8s zijn nog altijd gebruikt als vrachtschepen en minder dan 10 are vliegend in speciale configuraties, zoals die van NASA. De Pratt & Whitney JT3D-aangedreven. debuteerde in 1967 gelijkstroom - 8 -62 was het vliegtuig met de langste afstand van zijn tijd.

En waarom heet het Boeing 707?

Dus de eerste commerciële passagiersluchtvaartmaatschappij in de serie kreeg het nummer toegewezen 707 (spreek uit Seven Oh Seven). De Boeing 707 wordt gecrediteerd met het lanceren van het begin van de "Jet Age." Er werd besloten dat alle modelnummers die ofwel met een "7" begonnen of eindigden, gereserveerd zouden worden voor commerciële jets.

Is de Boeing 707 nog in dienst?

Productie van de passagier 707 eindigde in 1978. In totaal werden 1. 010 707's gebouwd voor civiel gebruik, hoewel veel van deze hun weg vonden naar militaire onderhoud . De 707 productielijn bleef open voor speciaal gebouwde militaire varianten tot 1991, met de laatste nieuwbouw 707 casco's gebouwd als E-3 en E-6 vliegtuigen.